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| GARE FERROVIAIRE DE DAKAR |
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| Le petit train de la banlieue rétabli dans ses droits |
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| Jean Pierre MALOU |
05/03/2013 | 01H38 GMT |
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| L’Etat a décidé de restituer les locaux de la gare ferroviaire à la société anonyme le petit train de la banlieue. L’annonce a été faite hier, lundi 4 mars par Thierno Alassane Sall, ministre chargé des Infrastructures et des Transports. Il a par ailleurs a annoncé la réalisation d’une ligne de chemin defer de 311 km reliant Ziguinchor à Tambacounda. |
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Bonne nouvelle pour la société anonyme, le Petit train de banlieue (Ptb sa), chargé de l’exploitation de la ligne ferroviaire reliant Dakar et sa banlieue. La gare ferroviaire de Dakar ne sera plus détruite, l’annonce a été faite hier par le ministre chargé des Infrastructures et des Transports, Thierno Alassane Sall. Le président de la République, Macky Sall, a tout simplement décidé de ranger dans la poubelle le projet de démolition de cette grande gare de Dakar, initié par son prédécesseur Abdoulaye Wade. Qui voulait y ériger un parc culturel dénommé les Sept merveilles.
Ceci, en dépit de l’opposition de la direction ainsi que des travailleurs de cette société. Avec ce changement de vision, le petit train de la banlieue qui transporte en moyen 25.000 voyageurs par jour, ne fera que s’en féliciter. Dans la mesure où il (Ptb) n’aura plus besoin des services de la société de transport Dakar dem dikk pour acheminer sa clientèle au centre-ville de dakar. Société par ailleurs à qui il doit une planche de plus de plus 100 millions de francs Cfa.
En effet, l’accès à la gare ferroviaire de Dakar avait été interdite au train omnibus, suite à la décision du gouvernement libéral de réaliser sur ce site son projet de Parc culturel de Dakar qui devait abriter les « 7 merveilles » de Dakar (le Grand Théâtre national, l’Ecole des Arts, l’Ecole d’Architecture, les Archives nationales, la Maison de la Musique, la Bibliothèque nationale et le Musée des Civilisations noires). Et devant être logé sur l’ancienne gare de Dakar, le carrefour Cyrnos, le Boulevard de l’Arsenal et l’Avenue Lamine Guèye.
D’après le ministre Sall, l’action du gouvernement pour relancer ce secteur du transport ferroviaire ne s’arrêtera pas seulement à cette restitution des locaux de la gare à la société le petit train de la banlieue. « l’Etat compte appuyer cette société dans la réfection du vieux bâtiment ainsi que des voies ferrées et d’autres ateliers autour de la gare.», a-t-il indiqué .
Par ailleurs, toujours en marge de ce conseil interministériel, consacré à la problématique du transport ferroviaire, Thierno Alassane Sall a révélé que des études de faisabilité d’une ligne ferroviaire de 311 km, reliant le région de Ziguinchor à celle de Tambacounda sont en cours.
Cette ligne dont le coût est estimé à 644 millions de dollars américain sera suivi estime-t-il,par une autre reliant cette fois ci, la région de Matam à celle de Tamba. La réalisation de ces infrastructures se fera grâce à la coopération bilatérale avec des pays comme la Chine et l’Inde qui, d’après lui, ont déjà affiché leur intérêt pour appuyer l’Etat dans cette lancée.
Toutefois, il souligne que l’arsenal juridique de notre pays ne plaide pas en faveur de ce genre de partenariat. Ainsi, a-t-il appelé à une modification de certains textes pour permettre à notre pays de combler son retard dans ce secteur de transport.
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